加玛钛铝化合物还有很大的潜力，增加飞机涡轮机的冲-重比(单位质量所能提供的冲力)。尤其在机器的低压涡轮桨片和高压压缩桨片方面的应用方面。原来这些部件是用以镍为基的高温合金的，它的密度是加玛钛铝(密度为4.0/cm3)的二倍。

约于1970年，就开始有钛铝化合物的研究，但到1990年代，AMG才深入研究它，性能得到很大改进;从2000年开始，加玛TiAl得到实际的应用。

目前在航空发动机结构中，致力于研究开发的主要是以钛铝（TiAl、）和镍铝等为重点的金属间化合物。这些钛铝化合物与钛的密度基本相同，但却有更高的耐温性

钛铝合金是银白色的金属，它具有许多优良性能。钛的密度为4.54g/cm3，比钢轻43% ，比久负盛名的轻金属镁稍重一些。机械强度却与钢相差不多，比铝大两倍，比镁大五倍。钛耐高温，熔点1942K，比黄金高近1000K，比钢高近500K。
m.dgsdwxc1.b2b168.com