约于1970年，就开始有钛铝化合物的研究，但到1990年代，AMG才深入研究它，性能得到很大改进;从2000年开始，加玛TiAl得到实际的应用。

加玛钛铝化合物还有很大的潜力，增加飞机涡轮机的冲-重比(单位质量所能提供的冲力)。尤其在机器的低压涡轮桨片和高压压缩桨片方面的应用方面。原来这些部件是用以镍为基的高温合金的，它的密度是加玛钛铝(密度为4.0/cm3)的二倍。

钛原子大于等于80%时的钛铝合金还可以锻造，可以轧制

钛铝合金靶材 主要工艺是真空熔炼和粉末冶金2种制作方式
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